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蒂森克虏伯:收缩钢铁 投资中国

来源:中国建筑钢材网     所属类别:业内新闻     发布时间:2016/3/28 10:41:40

对中国的投资,主要是目前蒂森克虏伯聚焦的支柱产业,包括电梯、汽车零部件、曲轴等五大业务单元。钢铁行业的潜力是有限的,所以我们将更多地关注电梯技术、汽车技术等其他业务领域的发展。

自2011年从西门子上任蒂森克虏伯董事会主席兼首席执行官后,海里希·赫辛根(Dr.-Ing.HeinrichHiesinger)有一半的时间都在为公司的转型而在全球各地的工厂奔波,一边对部分钢铁业务剥离出售,一边则在中国等地区加大投资。

对于一家200年前从钢铁起家、如今已经在全球80多个国家和地区拥有近15.7万名员工的国际性、多元化集团来说,如何进行业务的取舍,在如今的经济不确定之下尤其重要。

“在全球范围内剥离部分钢铁业务的同时,公司一直在推进转型,目前已经形成了五个业务单元的支柱产业,而中国是蒂森克虏伯集团在亚洲最大的市场。”在接受《第一财经日报》记者专访时,赫辛根如是说。

收缩:剥离部分钢铁业务

自上任后,赫辛根就推行了一系列业务优化调整计划,使集团从一家以钢铁为主业的企业转变为多元化工业集团。

上任后4个月,赫辛根就做出了出售蒂森克虏伯不锈钢业务Inoxum公司的决定。“把不锈钢业务剥离非常必要,因为现在欧洲的不锈钢市场产能过剩,通过不锈钢业务的剥离,可以把更多的资源集中在更有发展潜力的业务范围内,资金必须被投入到能够创造更大价值的地方,未来将根据三个标准进行评估,包括增长率、利润率及资本效率。”赫辛根告诉记者。

事实上,包括不锈钢业务在内,蒂森克虏伯赖以发家的钢铁板块,都是目前赫辛根希望限制投资的领域。“我们知道,钢铁行业的潜力是有限的,无论是进一步的市场增长,还是盈利空间上,都是有限的,所以我们希望将更多地关注电梯技术、汽车技术等其他业务领域的发展。”赫辛根指出。

赫辛根透露,目前,公司已经出售了蒂森克虏伯旗下的不锈钢业务,不过在欧洲还有巴西有碳钢业务,在中国也有一家合资企业。“在中国的合资企业是和鞍钢集团合资的,目前的经营状况非常好。”

“我们的钢铁业务在欧洲与竞争对手相比,盈利状况也非常好。”赫辛根指出,“不过我们在巴西的钢铁业务目前面临着挑战,如果看整个钢铁行业的情况,都面临着同样的挑战。”

对于收缩钢铁板块的原因,赫辛根称,“通过剥离一些业务,我们可以获得新的战略空间以及资金空间,从而能够对增长领域进行投资。”

扩张:五大业务发力中国

赫辛根所说的对增长领域的投资,主要是目前蒂森克虏伯聚焦的支柱产业,包括电梯、汽车零部件、曲轴等五大业务单元。

赫辛根告诉记者,“对于我们每个业务单元来说,我们都制定了相关的业绩指标,这些业绩指标来自于最佳表现的时候可以取得的成绩,比如电梯板块,我们会和世界上最好的电梯公司相比。”

而在中国市场,蒂森克虏伯的五个业务单元都已经有业务开展。“目前,中国是蒂森克虏伯集团在亚洲最大的市场,过去5年里,蒂森克虏伯集团在中国市场的投资已超过5亿欧元。”赫辛根透露,“比如去年我们就在常州开设了一家新的转向系统工厂,同时,我们在重庆与鞍钢建立了新的合资企业生产汽车钢。此外,我们对位于中山的电梯厂进行了扩建,还修建了新的试验塔。”

赫辛根告诉记者,去年蒂森克虏伯在中国区的销售额为27亿欧元,同比增长27%,其中电梯业务增长20%以上,汽车和风能发电领域的增长幅度更高,达到25%。

“中国市场发展的速度确实比较快,远远高于欧洲,欧洲一般年增长率是1%~2%,但是在中国我们习惯了增长率大于6%,这就意味着我们的策略必须非常快,为了满足这些要求,必须进行本地化,不然我们无法进行竞争。”赫辛根指出,现在蒂森克虏伯在中国有17000名员工,还有30多个工厂,“我们所要做的是要加强我们的研发能力,这是我们未来发展的方向。”

就在几天前,蒂森克虏伯电梯(中国)总部大楼暨研发中心就落户上海,项目总投资1.2亿元,内部配备了蒂森克虏伯电梯最具代表性的创新电梯与扶梯产品,其中就包括蒂森克虏伯全球知名的双子电梯。

“作为管理层,我们需要意识到,我们的客户群也在发生改变,比如说过去我们针对风能所提供的回转支撑,用户80%多是跨国公司,而现在我们风能方面的用户95%都是中国用户,由于这些客户群变了,我们就需要在当地建厂,提高我们的研发能力,来满足这些需求。”赫辛根对记者指出。