马钢布局物流产业发展通道

依江而建的马钢，为抢抓国家发展长江经济带的黄金机遇和对接马鞍山市“以港兴市”的战略规划，于2016年新春之际战略布局物流板块产业化发展通道，尽快将马钢物流发展成为辐射周边、面向全国、具有较强竞争力的现代物流服务商和区域性物流行业品牌企业。

马钢地处华东，临江通海，外部拥有多条直达高速公路和铁路，其中215国道穿境而过，具有较强的物流优势。内部，马钢自身拥有比较雄厚的汽运、铁运、水运、港口、仓储等专业团队。由于管理粗放和重视不够，马钢物流板块效应影响力一直不太明显。2015年，国家出台发展长江经济带的规划后，马钢认识到，抢抓这一次黄金机遇将是促进马钢转型升级、加快非钢产业发展的重要转折点。马钢公司决策层于2015年9月迅速成立物流公司，并开始各项紧张筹备和环节理顺工作。2016年2月初，在有效、有序完成前期基础性工作后，马钢战略布局物流板块产业化发展通道。

一是对企业物流资源要素、物流管理模式进行整合和创新，努力实现集中管控和精益高效管理，降低各个环节流通成本。

二是积极把握国家支持物流行业发展的各项政策，特别是充分利用国家发展长江经济带的条件优势，对接好马鞍山“以港兴市”战略规划，实现互惠互利、合作双赢。

三是利用企业自身优势整合内部资源、社会资源，发展集约化经营优势，增强区域辐射功能，推动马钢物流板块专业化发展。

四是加强与周边港口、岸线资源企业合作，积极依托互联网和电子商务等先进商业模式发展现代物流。

五是依托企业实体，联合社会运力，利用存量优势开拓现代物流通道，以“互联网+”为产业化发展方向，形成与一江两岸周边市场联动发展的格局，进而向全国市场迈进。

六是搭建牢固的企业物流架构，实现对企业采购物流、销售物流、生产物流的有效管理，实现内部物流信息化建设，使企业物流在保证主业需求的基础上，还能有效满足社会需求。

七是将马钢“1+7”多元发展模式与国家长江经济带、马鞍山“以港兴市”战略规划进行精准融合，促进企业物流、加工、服务、金融、技术开发等绿色发展。

八是加快物流人才开发，对航运管理紧缺的人才，将引入职业经理人及相关专业人才，建立和完善相关人才激励机制，实现专业人才管理专业渠道管理专业渠道。

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马钢钢构新年塑造新形象

本报讯为了在2015年取得良好经营效益的基础上，圆满完成2016年各项经营指标，马钢钢结构公司日前提出了塑造马钢钢构新形象的具体措施。

2015年，在钢铁行业经营形势十分严峻的情况下，马钢钢结构公司完成产值2.48亿元，清欠3年以上账龄工程款2000多万元，实现当期盈利。在这一年中，马钢钢结构公司在保证完成好马钢内部工程的前提下，积极开拓外部市场，争取外部订单，先后承接了国内河北宣钢、深圳海上文化中心、常州天宁时代广场，海外缅甸脱硫塔、印度高炉等项目。这些项目的顺利完成，为该公司正常运营、赢得效益奠定了基础。同时，他们内抓管理，清除劳务工，调动职工的积极性来降本增效，特别是及时回收工程款，为企业发展注入了活力。

进入2016年以来，马钢钢结构公司积极贯彻马钢公司“授权组阁、竞聘上岗、承包经营”改革的思路。他们提出，以市场为导向，加大外部市场拓展力度，积极拓展国外市场，做强马钢钢构，塑造马钢钢构新形象；打造市场营销新理念，贴近市场，跟踪项目，确立目标客户，开发新客户，留住老客户；全面转变管理视角，抓好运营管理，掌控合同签订的严谨性，做好物料管控，从源头抓好物料采购价格，过程中利用好物料，减少损耗；提升劳动生产率，合理配置岗位，优化激励分配机制；全面提升“蓄血”功能，抓好资金回笼，工程项目实施过程中主动签证、主动结账、主动索赔、主动要款；做好产业延伸，寻找新的利润增长点；保证加工、制作与安装、仓储的同时，向工程总承包方向、新型钢结构产业方向延伸；延伸C型钢加工量，延伸彩瓦压制制作量和安装量，延伸技术创新即二次设计转化量。